Совершенствование сообщения между Россией и Крымом

Совершенствование сообщения между Россией и Крымом

22.01.2016

Прошедший курортный сезон в Крыму был плодотворным не только для рестораторов, но и для российских властей, проделавших огромную работу по совершенствованию коммуникации между Россией и полуостровом. Для России делом первостепенной важности было наладить такое сообщение, чтобы тысячи отдыхающих и туристов перестали тратить сутки на переправу к месту отдыха. Что же было сделано для достижения этой цели в 2015 году?

Желание отдохнуть в Крыму присутствует у многих россиян. Подводят лишь возможности, причем отнюдь не финансовые. Крым всегда славился именно своей демократичной ценовой политикой. Основной проблемой на пути к желанному месту отдыха стала как раз переправа, а также слухи, которые она породила. Чуть ранее основной пассажирский поток на полуостров шел по железной дороге. Керченская паромная переправа, как проблемная точка, всплыла только в 2014 году, когда она стала преподноситься, как потенциально более быстрый, удобный и легкий способ попасть к месту отдыха.

Тогда же и обнаружились первые проблемы. В первый же год туристический поток был настолько плотен, что отдыхающим пришлось простоять очень много времени в очередях под палящим летним солнцем, дожидаясь своей очереди перебраться на полуостров. Средства массовой информации сообщали о «часах», однако основываясь на отзывах туристов и личном опыте можно смело утверждать, что речь может вестись о днях. Некоторые отдыхающие проводили в очередях до трех суток.

Причем слухи оказались отличным сдерживающим фактором, который, однако, также не решил проблему. Отзывы об огромных очередях на Керченской паромной переправе появились в социальных сетях практически сразу, однако плотность туристического потока была столь велика, что это уже не имело значения. Даже когда приток туристов несколько сократился, очередь была уже слишком большой. Что же сделали российские власти, чтобы избежать подобной несуразицы в последующие годы?

Способы сообщения с Крымом

Для совершенствования путей сообщения между Россией и Крымом был предпринят целый ряд шагов. С материковой части России на полуостров Крым и обратно было организовано несколько новых паромных линий: «Новороссийск-Керчь»; «порт Кавказ-Керчь»; «порт Кавказ-Крым». В 2015 году Керченская паромная переправа действовала с 15 апреля по 1 октября.

Все также открыты грузопассажирские линии на пути следования «Порт Кавказ-терминал "Крым" порта Керчь». В 2015 году перевозку автотранспорта и пассажиров осуществляли паромы: «Глюкофилоуса III» (вместимость – 120 легковых автомобилей и 500 пассажиров); «Крым» (550 пассажиров и 160 легковых автомобилей), «Николай Аксененко» (261 пассажир, 47 легковых автомобилей), «Керченский – 2» (215 пассажиров, 31 легковой автомобиль) и «Ейск» (175 пассажиров, 29 легковых автомобилей).

Билеты и их виды

ООО «Морская дирекция» – оператор Керченской переправы полуострова Крым – запустило в мае web-ресурс по реализации электронных билетов. Разработанная сотрудниками организации система электронных очередей позволила сделать гигантский скачек в деле по преодолению неадекватных очередей образца лета 2014 года. Таким образом, люди, избравшие местом своего отдыха полуостров Крым, могут заблаговременно купить или забронировать билет на удобные им время и дату. Для приобретения билета достаточно зайти на web-ресурс «Морской дирекции», пройти регистрацию, внеся персональные данные и тип паспорта, после чего внести оплату.

Также с 30 апреля 2015 года вновь были возобновлены пассажирские перевозки в Крым при помощи железнодорожного, морского и автомобильного транспорта по «единому билету». При этом, пассажиры, имеющие на руках «единый билет», имели приоритет при посадке на паром между портом Кавказ и Крымом.